《广州市电动自行车经管规矩》（下称《规矩》）将于2024年12月30日起实验。《规矩》共8章55条开yun体育网，容身电动自行车全链条经管，聚焦处置罪人改装、擅闯红灯、非法停放充电等凸起问题，为电动自行车经管提供有劲法治保险。

12月5日下昼，在广州市东谈主大常委会媒体通气会，来自社会各界的立法行家、东谈主大代表、行业协会、企业代表等抒发了他们关于行将实验新规的观念和心声。

“关怀人人驾驶电动自行车通行需求、停放需求的有用之举”

省东谈主大代表、广东连越讼师事务所主任刘涛，现时担任猎德下层立法都集站站长，一直以来，他都越过关怀电动自行车经管问题。“我所在的猎德街谈立法都集站整个网罗到了16条意见，其中多个意见被收受到了法则之中。不错说，《规矩》的出台是听到了最确凿的声息、最径直的声息。”

刘涛觉得，治理电动自行车，要作念到“整治而非谢绝、经管而非约束”，这是处置问题的标的。《规矩》让电动自行车经管有法可依的同期，也建议保险完善慢行系统，加大对非活泼车谈路缔造的资源供给，科学计较电动自行车行路网，是关怀人人驾驶电动自行车通行需求、停放需求的有用之举，让电动自行车有路可走、有位可停。

“秀雅着广州在保险谈路交通安全方面迈出了病笃一步”

“《规矩》的出台，关于处置电动自行车经管这一复杂的民生问题起到了法律保险。远大市民关于该规矩发布实施还瑕瑜常期待的。”行为广州市东谈主大代表，中移互联网有限公司名堂经管行家张云慨全流程参与了几次调研和闲谈。“这项规矩的出台，秀雅着广州市在鼓励绿色出行、保险谈路交通安全方面迈出了病笃一步。”

张云慨觉得，《规矩》针对人人响应和调研到的电动自行车治理的重心、难点问题进行了表率，越过对罪人改装，加强了对分娩厂家的监管，从泉源根绝改装超速问题，明确规矩厂家软硬件必须具有防点窜蓄意，不得为晋升最高蓄意车速等罪人改装预留空间。为他东谈主罪人改装电动自行车喜悦担的行政攀扯、民事攀扯以致责罚。

同期，《规矩》兼顾了各方意见和诉求，举例，对各平台作念了一些规矩，配送企业的交通安全经管义务及对骑手的经管攀扯，是磋商外卖骑手诉求；对配套法式的规矩，让电动自行车有路可走，有地可停，有电可充，是磋商人人的切实使用需求。对各群体的利益的兼顾，体现了东谈主大立法的民主性、公谈性和科学性。

“在职权和义务的设定上充分考量了各方利益均衡”

广州市东谈主大常委会立法护士人，广东广信君达讼师事务所结伴东谈主、讼师张成勇暗示，《规矩》行为表率社会关系，兑现城市经管功能的场地性法则，在职权和义务的设定上充分考量了各方利益均衡，使《条例》更具合感性和可操作性。《条例》在“驻扎安全事故，保险东谈主身、财产安全”的前提下，兼顾了电动自行车使用东谈主的职权保护。

在张成勇看来，《规矩》全链条文范电动自行车的使用行为，对违抗《规矩》及所要承担的法律攀扯作出了明确规矩，把保护公世东谈主身、财产安全，戒备表率、有序的交通次序放在首位。

同期对保险电动自行车合规、便利使用也作念了相应保险性的表率。都集体现时《规矩》第19条以考取31条至35条相关停放和充电的规矩，在软硬件条件上为电动自行车“有路走、有地停、有电充”提供愈加便利的配套。既为电动自行车的使用行为设定了界限，同期通过立法也为使用创设便利条件，兑现社会后果和法律遵守的有机长入。

“依照协会规矩加强行业自律经管”

“电动自行车行为城市交通的病笃构成部分，《规矩》关于保险市民出行安全、改善谈路交通环境、缔造好意思好融合的城市具有病笃真谛。”广州市电动自行车行业协会持行会长黄焕杰暗示，电动自行车行为城市交通的病笃构成部分，《规矩》关于保险市民出行安全、改善谈路交通环境、缔造好意思好融合的城市具有病笃真谛。

法则的出台，响应了电动自行车行业及分娩者、销售者的心声，更是对行业自律经管的有劲鼓励。

“咱们也将依照协会规矩加强行业自律经管，组织制定行业自律协议和行业销售门店经管规矩，素质、督促会员单元照章依规从事分娩、销售、维修、回收等行为，为广州市的交通次序和全球安全孝敬力量。”黄焕杰说。

“为提高外卖骑手的安全意志、营造安全从业环境提供了保险”

现时，广州市现存注册外卖骑手约20万东谈主，其中每天穿梭于三街六巷的活跃骑手达12万东谈主。“本次新规用一个章节对即时配送行业专用号牌车辆经管作出明确规矩，强调了即时配送企业的里面安全经管攀扯，为提高外卖骑手的安全意志、营造安全从业环境提供了保险。”广州市网约配送行业工联会主席何丽敏说。

接下来，广州市网约配送行业工联会将面向外卖骑手开展系列宣传行为，积极素质外卖骑手按照新规的相关要求，表率从业行为，盲从交通王法，减少安全分娩事故的发生，提高劳动水平。

同期，督促配送平台企业按照盲从交通王法、遵法行驶可完成配送任务的法式，磋商外卖骑手步碾儿、等候等身分，合理设定配送时限、阶梯，让骑手在劳动市民的同期，保险本身的安全，着实地优化骑手的从业环境。

“让外卖配送派单管控法式在行业内实施更表率、更具可行性”

广州谈路运输行业协会副会长陈忠觉得，《规矩》充分磋商了民生需求，对外卖配送行业实行专用号牌经管，并在外卖配送电动自行车通行、登记等方面提供了计谋保险，使网约配送劳动更好地融入城市交通体系。“跟着新规的落地，我笃信网约配送行业将以愈加有序、愈加表率的形象呈现时远大市民眼前。”

广州市外卖配送行业现存主流平台15家，本年以行业自律的款式，各外卖配送平台对周期内三次严重交通罪人行为的驾驶东谈主实行派单管控，有用裁减了外卖骑手的交通罪人率。

陈忠暗示，这次《规矩》将派单管控这一措施从行业自律高涨至法则轨制，是对各外卖配送平台自律经管的充分确定，也使得外卖配送派单管控法式在行业内实施更表率、更具可行性。

接下来，广州谈路运输行业协会将按照《规矩》中的相关要求，通过协会的官方网站、公众号等渠谈向外卖配送企业和配送员进行等闲宣传，组织外卖配送企业对重心要求以及盲从规矩的病笃性等进行都集宣传、学习。

同期，以新规出台为机会，强化行业自律和表率，提示外卖配送企业愈加科学、合理地制定即时配送轨制王法、考察办法、平台算法，更好贯彻落实新规要求，共同鼓励外卖配送行业表率、健康发展。

南边+记者 周甫琦开yun体育网